Nautor Swan a commencé la construction du Swan Alloy 44, le plus grand voilier jamais créé par l’emblématique chantier naval finlandais et le premier yacht en aluminium de ses 60 ans d’histoire. Le lancement de ce yacht, conçu par Malcom McKeon, est prévu pour 2028.
Cette gamme de voiliers en aluminium de plus de 40 mètres étend ainsi l’ADN de la marque du domaine de la voile à l’univers des superyachts. La construction a débuté au chantier naval Gouwerok aux Pays-Bas. Les spécialistes de la construction de yachts en aluminium ont entamé le soudage des premières sections structurelles, notamment la quille et les fondations de la salle des machines.
Une fois la coque et le pont en aluminium achevés, le yacht sera transporté à Viareggio, en Italie, pour le finitions et la livraison. La Swan Alloy 44 représente une évolution significative pour le chantier finlandais, alliant l’héritage de Swan en matière de voile aux possibilités architecturales de la construction en aluminium.
L’aménagement intérieur a été confié au Studio Liaigre, basé à Paris. Celui-ci, dans ses derniers projets, a exprimé une approche singulière alliant innovation, élégance et style, en parfaite adéquation avec ce nouveau produit destiné à devenir une référence sur le marché des grands yachts. L’objectif est d’offrir un confort optimal, avec des espaces conçus pour garantir une habitabilité exceptionnelle et une expérience à bord hors du commun.
Parmi les personnes présentes lors du lancement de la construction figurait Massimo Perotti, Président exécutif de Sanlorenzo et propriétaire de ce premier Swan Alloy 44. « C’est mon premier voilier, et je ressens une émotion particulière après avoir navigué sur des yachts à moteur. »
Long de 43,5 mètres et large de 9,45 mètres, le Swan Alloy 44 sera doté d’une quille télescopique, permettant un tirant d’eau variable de 4,30 à 6,30 mètres. Avec un tonnage brut estimé à 299 GT, ce yacht offre un volume intérieur exceptionnel et une grande liberté de personnalisation. Le mât sera fabriqué par Southern Spars et les voiles par Doyle.
D’un point de vue technique, ce nouveau Swan Alloy sera doté d’une technologie bi-énergie, s’appuyant sur l’expérience de propulsion développée par Sanlorenzo avec ses modèles hybrides, et par Nautor Swan avec les modèles 51, 88 et 128. L’objectif est d’atteindre une autonomie énergétique totale, grâce à la production et au stockage d’énergie à bord pendant la navigation.
Le Swan Alloy 44 illustre également la vision stratégique qui guide la prochaine phase de croissance de Nautor Swan sous l’égide de Sanlorenzo. En associant le savoir-faire nautique de Swan à l’expertise de Sanlorenzo en matière de superyachts, ce projet établit une nouvelle référence dans le segment des voiliers de haute performance.
Pour soutenir le lancement commercial de la gamme Swan Alloy, Nautor Swan s’est associé au courtier Edmiston afin de commercialiser ce modèle exceptionnel.
Crédits photos : Courtesy of Nautor Swan
