Le chantier naval Conrad a récemment annoncé la mise en vente de la coque n°2 du Co.One 140, dont la livraison est prévue pour 2028. Une opportunité unique d’acquérir l’un des voiliers les plus exclusifs du moment.
Mesurant 41,20 mètres de long, le Co.One 140 est spécialement conçu pour une nouvelle générations de propriétaires passionnés et avides de performances. Les lignes extérieures, le style et l’intérieur du yacht ont été conçus par Franck Neubelt, en collaboration avec German Yacht Couture. L’architecture et l’ingénierie navales ont été développées par Deltamarin.
L’objectif du projet : un voilier de croisière répondant aux normes les plus strictes. Doté d’une capacité de carburant exceptionnelle de près de 19 000 litres, il offre une autonomie de 6 500 milles nautiques, idéale pour les longues croisières dans les régions les plus reculées du monde. Grâce à la grande capacité de ses batteries, le yacht peut fonctionner sans générateur pendant plus de neuf heures, garantissant un confort maximal.
La coque, construite en aluminium, a été optimisée pour atteindre le poids idéal. La superstructure, le mât et le bout-dehors sont fabriqués en carbone. Ce navire est aussi performant pour des régates d’un jour que pour des croisières hauturières au long cours.
Son intérieur, particulièrement sophistiqué, est digne d’un superyacht. À l’arrière, la suite propriétaire pleine largeur est un véritable havre de paix privé avec sauna, terrasse et accès direct à la spacieuse plateforme de bain. Deux cabines VIP et une cabine polyvalente pouvant accueillir des invités supplémentaires complète les aménagements. Le cockpit du pont principal, protégé du vent, dispose d’un espace repas en plein air et d’un coin salon, s’ouvrant harmonieusement sur le spacieux salon de plain-pied.
Le Co.One 140 est le premier voilier à proposer un spacieux flybridge avec deux postes de barre à commande tactile, un coin repas, un bar et des bains de soleil. Quant aux quartiers de l’équipage, ils peuvent accueillir six membres, garantissant un service discret et une navigation fluide au long cours.
