Voici l’occasion d’acquérir l’une des Formule 1 les plus emblématique de son époque, une Williams FW19 construite pour le Championnat du Monde de Formule 1 de 1997, pilotée par le duo Heinz-Harald Frentzen et Jacques Villeneuve.

La FW19 a non seulement marqué la fin d’une collaboration particulièrement fructueuse entre Williams et Renault, mais elle fut également la dernière Williams conçue par Adrian Newey. Elle a décroché huit victoires exceptionnelles sur les 17 Grands Prix du calendrier, ainsi que 11 pole positions, 9 meilleurs tours et 15 podiums. Sans oublier le titre de Champion du Monde des pilotes de Formule 1 acquis par Jacques Villeneuve à son volant.

Le titre 1997 s’est joué lors du Grand Prix d’Europe à Jerez. Lors de cette course, la dernière du championnat, Villeneuve parvint à dépasser Schumacher à l’entrée du virage de Dry Sac, provoquant une manœuvre de Schumacher qui l’envoya dans les graviers, anéantissant ainsi ses espoirs de titre. S’en sortant sans dégâts majeurs à sa voiture, Villeneuve a terminé la course en troisième position et a remporté son unique titre de champion du monde des pilotes.

Parmi les six FW19 construites par Williams, cet exemplaire, châssis numéro 06, fut exclusivement utilisé pour les essais. Apparu pour la première fois à Magny-Cours les 18 et 19 juin, le châssis n° 06 fut testé uniquement sur des circuits européens parmi les plus mythique, tels que Silverstone, Monza ou Barcelone.

Outre Heinz-Harald Frentzen, Jacques Villeneuve pilota également la 06 lors de son unique saison de Championnat du Monde. La voiture fut également pilotée par Jean-Christophe Boullion durant la saison, ainsi que par Soheil Ayari et Nicolas Minassian lors d’essais d’après-saison à Barcelone en décembre 1997.

Conservée par Williams pendant les vingt années suivantes, elle fut vendue à son premier propriétaire privé en 2019 après une restauration complète achevée en 2017. Soigneusement entretenue par Williams Heritage durant cette période, elle n’a parcouru que 173 km sur les 1 000 km autorisés avant de nécessiter une révision complète, incluant la réfection du moteur, par Williams Heritage.

Près de vingt ans après son lancement, la FW19 demeure l’une des monoplaces de Formule 1 les plus emblématiques construites par Williams. Elle combine le meilleur de leur collaboration avec Renault : un moteur V10 de 3 litres développant entre 730 et 760 ch à un régime assourdissant de 17 000 tr/min. Sans oublier le talent légendaire d’Adrian Newey et la ténacité de deux pilotes qui ont mené l’écurie aux championnats du monde des pilotes et des constructeurs en 1997.

Bien que le châssis numéro 06 n’ait jamais participé à une compétition, il a sans aucun doute permis à l’équipe d’affiner et d’améliorer le modèle en cours de saison, contribuant ainsi à l’obtention des derniers titres de champion du monde de Williams.

La clôture des enchères sur Sotheby’s Sealed aura lieu le 20 mai 1996.

Crédits photos : ©2026 Courtesy of Williams Heritage