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Brabus Bodo : hommage à Bodo Buschmann, fondateur de Brabus

1 juin 2026 - Proposé par James C - Temps de lecture : 6 minutes

Brabus Bodo : hommage à Bodo Buschmann, fondateur de Brabus

Présentée en première mondiale au FuoriConsorso les 16 et mai dernier, la Brabus Bodo est un coupé Grand Tourisme produit à seulement 77 exemplaires pour le monde. Un hommage au fondateur de Brabus, Bodo Buschmann.

Inspirée par l’âge d’or de l’automobile, mais résolument tournée vers l’avenir, la Brabus Bodo incarne l’aboutissement d’un travail de plusieurs décennies. Elle traduit un savoir-faire ancestral en une nouvelle référence d’élégance, d’individualité et de qualité allemande au sein de la gamme des supercars Brabus, offrant des performances exceptionnelles.

Sa carrosserie est entièrement réalisée en fibre de carbone. Fidèle à la devise « One-Second-Wow » de Brabus, elle séduit par sa silhouette saisissante, fruit d’une aérodynamique optimisée en soufflerie et d’une esthétique moderne, particulièrement réussie sur un coupé affichant une longueur de 5 062 mm et une largeur de 2 027 mm.

Brabus Bodo
Brabus Bodo
Brabus Bodo
Brabus Bodo

Aussi extraordinaire que soit son allure, le cœur qui bat sous son capot est tout aussi impressionnant. En effet, on retrouve un V12 biturbo de 5,2 litres, assemblé à la main, développant 1 000 chevaux et un couple de 1 200 Nm. Résultat, le 0 à 100 km/h est avalé en seulement 3 secondes, et après 23,9 secondes, ce coupé atteint les 300 km/h. Cerise sur le gâteau, ce n’est qu’à 360 km/h qu’un limiteur électronique vient brider l’accélération !

La face avant de la Brabus Bodo est définie par ses phares matriciels à LED uniques et sa calandre imposante ornée de l’emblème Brabus. Deux larges prises d’air y sont intégrées pour alimenté le moteur en air frais. De plus, les entrées d’air du bouclier avant assurent un apport constant d’air frais aux radiateurs d’eau et d’huile, ainsi qu’aux freins avant. Le spoiler, quant à lui, génère un appui aérodynamique à haute vitesse sur le train avant.

Les passages de roue avant accueillent des jantes forgées Brabus Monoblock Z-GT « Shadow Edition » de 21 pouces, chaussées de pneus Continental en 275/35 ZR 21. À l’arrière, les pneus Continental en 325/30 ZR 21 sont montés sur des jantes de 11,5 pouces de large. Développés spécifiquement pour la Brabus Bodo, ces pneus Continental SportContact 7 Force garantissent une maîtrise optimale, même sous des charges extrêmes.

Brabus Bodo
Brabus Bodo
Brabus Bodo
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La vue arrière se distingue non seulement par ses proportions imposantes, mais aussi par une architecture d’éclairage novatrice. Les designers et ingénieurs de Brabus ont opté pour sept modules LED individuels de chaque côté, complétés au centre par le lettrage Brabus, également réalisé avec cette technologie. Ces éléments sont intégrés à un insert en fibre de carbone apparent qui abrite également la plaque d’immatriculation.

Le diffuseur intégré contribue non seulement à générer de l’appui aérodynamique sur le train arrière, mais valorise le système d’échappement, comprenant deux sorties rectangulaires, superposées verticalement, et fabriquées en titane grâce à un procédé d’impression 3D métal de pointe. Toujours sur le plan aérodynamique, un aileron se déploie automatiquement en adaptant sa position afin d’augmenter l’appui et optimiser la stabilité. Ainsi, lors d’un freinage au-delà de 140 km/h, le système régit instantanément en positionnant l’aileron verticalement, tel un aérofrein.

Pour garantir un freinage digne d’une telle voiture, la Brabus Bodo est équipée de disques carbone-céramique de 410 x 38 mm à l’avant, associés à des étriers à six pistons, et de disques de 360 x 38 mm à l’arrière couplés à des étriers quatre pistons.

Brabus Bodo
Brabus Bodo
Brabus Bodo
Brabus Bodo

Dans l’habitacle, l’attention portée aux détails se manifeste notamment par les surpiqûres précises du motif « Shell » que les quatre sièges, rehaussées par le logo « Double-B » en relief au centre. Ce matelassage se prolonge sur le plancher du cockpit, le compartiment à bagages, les tapis de sol et le revêtement de coffre. Le volant avec méplat offre une prise en main parfaite, quant aux pédales et au repose-pied, il sont en fibre de carbone.

Pour une expérience totale, chaque Brabus Bodo est livrée avec une sélection d’accessoires sur-mesure. Les clés sont gainées de cuir assorti, tandis qu’un sac Brabus « Weekender » en cuir, également assorti à la couleur de l’intérieur, sera le compagnon idéal pour partir en week-end.

Crédits photos : Courtesy of Brabus
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