Audi vient de dévoiler la Nuvolari, sa première supercar dotée d’une motorisation hybride développant 1 001 chevaux. Limitée à 499 exemplaires, elle sera capable d’atteindre une vitesse maximale de plus de 350 km/h et sera disponible à la livraison à partir du premier semestre 2027.
Capable d’avaler le 0 à 100 km/h en 2,6 secondes et 200 km/h en 6,8 secondes, la Nuvolari sera le véhicule de série le plus rapide et le plus puissant de l’histoire de la marque. Sa motorisation associe un V8 biturbo de 4,0 litres délivrant 800 ch à trois moteurs électriques, chacun développant 110 kW. Quant à la batterie lithium-ion, elle affiche une capacité de 7,3 kWh.
Cette motorisation hybride est accouplée au système de transmission quattro, emblématique d’Audi, de nouvelle génération. Celui-ci analyse en permanence l’état de conduite à partir d’un modèle extrêmement précis du véhicule. L’angle de braquage, les accélérations, le taux de lacet et le niveau d’adhérence alimentent en continue le système de contrôle.
Le conducteur peut également influencer le système via les commandes rotatives présentes sur le volant. Pour les situations particulièrement exigeantes, la dynamique du véhicule peut être affinée grâce au mode Track, qui permet d’ajuster précisément le contrôle de traction en fonction du style de conduite et du niveau d’adhérence.
Pour allier construction légère et rigidité torsionnelle, Audi a associé sa technologie éprouvée Audi Space Frame à une carrosserie en carbone. Une première ! L’ensemble des composants en carbone a été développé avec l’expertise issue de la Formule 1. D’autre part, des jantes forgées à écrou central font également leur entrée pour la première fois dans la gamme des modèles de série d’Audi.
Côté design, la Nuvolari est le premier modèle de série à incarner la nouvelle philosophie de design de la marque. L’implantation en position centrale du moteur donne naissance à un volume monolithique. Une esthétique massive que certains apprécieront, d’autres pas. On notera la présence d’un aileron arrière adaptatif déployable qui pilote l’appui et la traînée selon trois configurations : Closed, Low Downforce et Hight Downforce.
L’intérieur de l’Audi Nuvolari est entièrement centré sur l’expérience de conduite, avec une architecture épurée qui concentre toutes les commandes sur les fonctions essentielles et les places directement dans le champ de vision du conducteur. Les teintes utilisées sont sombres et profondes pour favoriser la concentration. Des sièges en fibre de carbone viennent compléter cet habitacle.
