Le tout nouveau Swan 73 vient d’être dévoilé, marquant ainsi le retour de la marque sur le segment des 22 mètres. Signé Germán Frers pour l’architecture navale, ce voilier est déjà en construction et sera mis à l’eau en 2027.
Positionné juste en dessous des maxi-yachts, le Swan 73 offre un niveau de confort comparable, tout en proposant une maniabilité et une polyvalence exceptionnelles. Construit à Pietarsaari, en Finlande, ce yacht reflète l’exigence de qualité du chantier naval.
Ce voilier de 22,47 mètres est conçue pour les propriétaires qui refusent de choisir entre deux mondes. Il allie harmonieusement l’âme d’un voilier de course à l’esprit d’un croiseur. Un jour, il offre la sérénité d’un mouillage isolé, de vastes ponts et des intérieurs baignés de lumière et le lendemain, l’exaltation de la navigation performante, des réglages précis et des vitesses dépassant les 20 nœuds.
La coque est construite en fibre de verre avec des structures sandwich et des renforts en carbone, tant dans la coque que sur le pont. Le Swan 73 offre des lignes de coque fines, des proportions équilibrées, tandis que son plan de voilure garantit réactivité et contrôle en toutes circonstances. Il en résulte un voilier rapide, stable et intuitif à la barre.
Comme l’explique Antonio Santella, consieller principal en développement de nouveaux produits : « Dès les premières esquisses, l’intention, en collaboration avec Luca Ardizio, était de créer des lignes extérieures reflétant la pureté des coques de Germán Frers, alliant élégance et fluidité à un équilibre raffiné entre forme, proportions et performance. »
Chaque élément du pont a été soigneusement intégré pour garantir clarté, efficacité et une maniabilité intuitive sous voile. L’agencement permet une navigation fluide même avec un équipage réduit, tandis que les deux barres offrent une visibilité optimale et un contrôle précis en toutes circonstances.
Parmi les caractéristiques distinctives, citons la descente décalée, le cockpit asymétrique et le gréement courant parfaitement intégré, contribuant à un agencement du pont qui assure des mouvements fluides et intuitifs.
L’aménagement intérieur est très modulable, avec une cuisine et un espace équipage à bâbord à l’arrière, et des configurations disponibles en trois ou quatre cabines invités. À l’avant, des aménagements flexibles permettent d’opter pour une salle de bains propriétaire agrandie ou un dressing.
Caractéristique de la gamme Swan, le pont est divisé en quatre espaces de vie distincts. Le pont avant offre un salon de bronzage privé, ombragé en option par une élégante tente de style arabe, et peut accueillir une grande annexe. Le cockpit relie harmonieusement les espaces de vie intérieurs et extérieurs. Particularité de la gamme Swan, celui-ci peut recevoir un toit rigide en option qui le transforme en une véranda panoramique. Un jardin d’hiver nautique raffiné, parfaitement intégré à la ligne du yacht.
Plus à l’arrière, le cockpit de navigation est dédié à la performance, avec deux barres, des winchs et des systèmes de contrôle soigneusement agencés pour une navigation en équipage réduit. À l’arrière, l’espace beach club comprend une plateforme de baignade extensible sur demande et un spacieux lazaret pouvant accueillir un semi-rigide de 2,80 mètres et des équipements supplémentaires.
