JFA Yachts vient d’annoncer la livraison de Canoa, un Explorer de 50 mètres développé en collaboration avec Humphreys Yacht Design. Conçu et construit selon les plus hauts standards de confort à bord, il ouvre de nouvelles perspectives à la navigation hauturière.
Plus long yacht jamais construit par le chantier français, Canoa est l’aboutissement de plusieurs années de recherche et de développement, guidées par un objectif clair : créer un véritable yacht d’exploration capable de traverser les océans du monde dans des conditions optimales, tout en réduisant son empreinte environnementale grâce à des solutions d’ingénierie innovantes.
L’une des innovations majeures de Canoa réside dans sa construction hybride aluminium/composite, une première pour un yacht Explorer de cette taille. Ce yacht associe une coque en aluminium à des superstructures en composite. Les bénéfices sont nombreux : meilleur stabilité, consommation de carburant réduite, performances accrues…
La coque adopte un design Fast Displacement développé par Humphreys Yacht Design. Optimisée grâce à de nombreuses études hydrodynamiques, elle offre un rendement remarquable sur une large plage de vitesses. Afin d’optimiser le confort à bord, Canoa est équipé de stabilisateurs à ailerons ainsi que d’un système gyroscopique.
Ce yacht est équipé d’une propulsion hybride parallèle associant deux moteurs MTU à des moteurs électriques. Cette configuration permet à l’équipage de sélectionner le mode de propulsion le mieux adapté au profil de navigation. Le yacht dispose également d’un important parc de batteries ainsi que de panneaux solaires contribuant à l’alimentation des systèmes de bord et à la réduction de la consommation énergétique globale.
Autre équipement majeur : le système de positionnement dynamique (DPS), qui permet au yacht de maintenir automatiquement sa position sans mouiller l’ancre lorsque les conditions le permettent, contribuant ainsi à la préservation des fonds marins et des écosystèmes sensibles.
Au-delà de ses innovations techniques, Canoa a été imaginé comme un authentique navire d’exploration. Avec une autonomie supérieure à 5 000 milles nautiques à 12 nœuds, il est capable d’effectuer des traversées transocéaniques et de longs séjours dans des régions isolées, loin des infrastructures traditionnelles.
Son vaste pont arrière a été conçu pour accueillir deux annexes de grande taille. Quant à ses espaces intérieurs, ils sont répartis sur quatre ponts et reflètent les mêmes exigences de qualité que celles appliquées au développement technique du yacht.
