Dotée d’une carrosserie en aluminium signée Zagato, cette belle Alfa Romeo Giulietta SZ « Coda Tronca » de 1961, issue de la Quadrifoglio Collection, sera mise en vente aux enchères par RM Sotheby’s à Monterey, les 15 et 16 août 2025.

La SZ, pour Sprint Zagato, construite sur la base de l’Alfa Romeo Sprint Speciale, était l’une des berlinettes de course les plus puissantes du début des années 1960. Seulement 216 exemplaires environ furent construits, dont les 41 derniers étaient équipés d’un arrière « Coda Tronca » et de freins à disque à l’avant.

Le modèle présentée ici est l’un des deux exemplaires SZ expédiés à la filiale américaine de la marque à Newark, dans le New Jersey, pour être utilisés en compétition par l’écurie Martini & Rossi Racing. Ces deux Alfa Romeo spéciales sont largement considérées comme les toutes premières voitures engagées par Martini & Rossi, marquant ainsi le début d’un des partenariats de sponsoring parmi les plus légendaires du sport automobile.

Achevée en octobre 1961, cette SZ était peinte en Rosso Alfa, comme le confirment les documents Alfa Romeo conservés au dossier. À son arrivée aux États-Unis, les ailes étaient ornées de l’inscription « Martini & Rossi Racing Team », la livrée emblématique de la marque n’étant pas encore conçue.

À son volant, le pilote Paul Richards termina deuxième de sa catégorie aux 3 Heures Continentales de Daytona en février 1962, deux places seulement derrière son coéquipier Charlie Kolb, vainqueur de la catégorie 1,3 litre au volant de la voiture sœur. Cette SZ termina ensuite avec succès les 12 Heures de Sebring un mois plus tard, avant de prendre la troisième de sa catégorie aux 400 km de Bridgehampton, course des moins de 2 litres, en septembre.

Les notes des anciens propriétaires suggèrent que le moteur 1300 cc d’origine préparé par Facetti a été remplacé par un moteur 1600 Veloce en préparation de la course de Sebring en 1963, bien qu’il semble que la voiture n’ait jamais couru. La voiture a ensuite été vendue à Joe Amato, ancien employé d’Alfa Romeo US.

Soigneusement restaurée sous la direction du propriétaire actuel, cette SZ est équipée d’un moteur de série AR00120 atmosphérique, équipé de deux carburateurs Weber 40 DCOE/2. Elle n’a parcouru que 1 000 miles depuis sa rénovation.

Crédits photos : Darin Schnabel ©2025 Courtesy of RM Sotheby’s