Une nouvelle Bugatti W16 Mistral vient de quitter l’Atelier de Molsheim. Cet exemplaire, qui clôt ainsi la production, incarne à merveille les mots qui définissent cette extraordinaire voiture : « The last of its kind ».
Cette W16 Mistral sort de l’Atelier quelques jours à peine après l’inauguration de La Manufacture, le futur atelier qui accueillera la production de la Tourbillon à Molsheim. Un page se tourne, alors que la marque tourne son regard vers sa nouvelle génération d’hypersportives. Elle referme ainsi le glorieux chapitre du moteur W16, une épopée qui, de la Veyron à la Chiron, s’achève en version décapotable avec la W16 Mistral.
Dévoilée à la Monterey Car Week en 2022, la W16 Mistral a immédiatement captivé les passionnés du monde entier. Un engouement couronné, en novembre 2024, par un moment d’anthologie pour l’histoire automobile : le Pilote Officiel de Bugatti Andy Wallace a propulsé la W16 Mistral World Record Car, un exemplaire unique, à 453,91 km/h (282 mph) sur le circuit d’ATP Automotive Testing à Papenburg.
Cette prouesse a fait d’elle le roadster de série le plus rapide au monde, lui offrant un triomphe idéal avant le lancement de la production au début de l’année 2025.
Si le concept originel de la W16 Mistral s’inspire de l’esprit de la Type 57 Roadster Grand Raid, le tout dernier exemplaire à quitter l’Atelier de Molsheim fait directement écho à l’esprit même du modèle : « The last of its kind », en tant qu’ultime ode sur route au moteur W16. Au cœur de l’habitacle, une plaque exclusive associe cette inscription à la silhouette de la W16 Mistral.
L’extérieur est habillé d’une élégante livrée bicolore « Pearl » et « Sparkle », complétée à l’intérieur par des nuances « Magnolia » et « Grey Carnon Matt ». Pour le propriétaire, il était tout aussi important de relier l’automobile à l’homme qui a tout rendu possible, Ettore Bugatti. Sa signature est brodée sur les appuie-têtes, gravée dans l’aluminium des seuils de porte, et réinterprétée à la place de la signature Bugatti habituelle sur la garniture intérieure du compartiment moteur.
Crédits photos : Courtesy of Bugatti
