Le Lande Rover Defender 130 ajoute une nouvelle dimension à la gamme en pouvant accueillir jusqu’à huit personnes, répartis sur trois rangées de sièges, et les transporter sur n’importe quel terrain.
Un grand nombre d’améliorations, aussi bien esthétiques que techniques, caractérisent ce nouveau Defender 130. Celui-ci dispose de son propre nuancier, avec une nouvelle teinte exclusive Sedona Red qui le distingue au sein de la gamme. L’extérieur est complété par le Bright Pack étendu qui offre un design extérieur distinct avec une finition Ceres Silver Satin de tous les bas de caisse et les plaques de protection avant et arrière en Noble Chrome.
Toujours fidèle à cet incomparable air de famille, le Defender 130 a été allongée de 340 mm à l’arrière pour offrir un incroyable espace habitable. À notre que toute les versions sont équipées d’un toit panoramique de série, un second toit, également présent sur tous les Defender 130, s’ouvre au-dessus de la troisième rangée.
À l’intérieur, les passagers disposent de nombreux rangements. L’accès à la troisième rangée de sièges est facile et on appréciera la luminosité ambiante. Les finitions présentent de nouveaux choix de couleurs et de matériaux. Parmi les dernières technologies connectées, on trouve un nouvel écran tactile Pivi Pro de 11,4 pouces et la purification d’air de cabine.
Ce nouveau Defender 130 est disponible dans les spécifications SE, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE et X, en plus de la série First Edition. Celle-ci est disponible en trois combinaisons : Fuji White avec Extented Bright Pack et habitacle garni de cuir Winsor Light Oyster avec des placages Natural Light Oak. Sedona Red avec des sièges en cuir Windsor Ebony et placages Smoked Oak. Carpathian Grey avec cuir Windsor Vinatge Tan et placage Rough-Cut Walnut.
Le modèle First Edition est basé sur la version HSE avec une liste d’équipements comprenant les projecteurs Matrix LED adaptatifs, les sièges chauffants aux deuxièmes et troisièmes rangées, la climatisation quatre-zones, la Hi-Fi Meridian 400W et les vitres teintées.
Toutes les versions offrent en série les roues en alliage de 20 pouces et, pour les moteurs, un choix de six cylindres Ingenium P400 essence de 400 ch ou D300 Diesel de 300 ch.
Crédits photos : Jaguar Land Rover
