Une Lotus 70 de Formule 5000 à Monterey

3 juillet 2025 - Proposé par James C - Temps de lecture : 5 minutes

Provenant d’une importante collection européenne, cette superbe Lotus 70 parfaitement restaurée sera mise en vente aux enchères par RM Sotheby’s à Monterey au mois d’août prochain. Un magnifique exemplaire de monoplace à aileron haut.

Concept simple visant à reproduire le succès et l’esprit de la Can-Am en monoplace, la Formule 5000 est rapidement devenue, dès ses débuts en 1968, une catégorie d’élite du sport automobile, notamment avec l’arrivée de constructeurs de renom comme McLaren, Lola, Eagle, March et Lotus. Il faut dire que l’adoption d’un règlement autorisant les moteurs de série jusqu’à 5 litres de cylindrée a considérablement augmenté le nombre de concurrents.

L’équipe de Colin Chapman bénéficiait d’un approvisionnement important de monoplaces éligibles dans cette nouvelle formule, mais a finalement décidé de construire un châssis dédié à ce format émergent. Initialement baptisée Lotus 68, la voiture de course a officiellement fait ses débuts en 1969 sous le nom de Lotus 70.

Conçues pour être équipées de moteurs Ford et Chevrolet, les Lotus ont connu un certain succès lors des courses nord-américaines.

L’exemplaire présenté ici porte la plaque d’identification F5/001. La correspondance figurant au dossier détaille l’achat de la voiture et l’approvisionnement de pièces détachées par un allemand, Helmut Dango. Son formulaire d’identification de véhicule historique FIA, datant d’avril 1994, mentionne les précédents propriétaires : Bill Brack, un pilote canadien, et Roger Caowman.

Helmut Dango a fait courir la voiture lors de nombreuses courses d’automobiles anciennes, notamment le Force F5000 Transatlantic Challenge.

En 2005, la voiture a été acquise par un éminent collectionneur de la marque Lotus aux Pays-Bas. En 2010, la voiture a malheureusement été endommagé lors de l’exposition Bavaria City Racing à Rotterdam, mais a été restaurée par Peter Denty, de 2019 à 2023.

Présentée aujourd’hui dans un état exceptionnel, avec sa magnifique livrée Castrol d’époque, cette monoplace a aileron haut est équipée d’un moteur Chevrolet V8 et d’une boîte Hewland à cinq rapports.