Cette superbe Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1962 sera la pièce maîtresse de la prochaine vente aux enchères organisée par RM Sotheby’s à Monaco, les 24 et 25 avril 2026, en marge du Grand Prix de Monaco Historique.
Dans les années 1950 et 1960, Ferrari a atteint des sommets avec sa plateforme 250 GT, remportant des succès remarquables en compétition automobile avec des modèles tels que la Tour de France, la Testa Rossa et la GTO. Parallèlement à ces merveilleuses machines de course, Maranello a conçu une magnifique gamme de modèles 250 GT de route, incarnant le summum de l’ingénierie et du style.
Produite à seulement 56 exemplaires, la California Spider à empattement court est à juste titre considérée comme l’une des Ferrari les plus belles et les plus prestigieuses jamais construites, alliant un design intemporel à des performances dignes de la compétition. Matching-numbers et authentifiée par Ferrari Classiche, sans oublier une restauration récente effectuée par un atelier italien mondialement reconnu, cette California Spider est une véritable pépite.
Selon les recherches de Marcel Massini, expert de la marque, le châssis n° 2955 GT est le 26e exemplaire produit. Dotée de phares carénés, de clignotants orange en position basse sur les ailes avant et dépourvue de supports de pare-chocs, cette Ferrari arbore une peinture Bianco Saratoga et un intérieur en cuir Nero Vaumol signé Connolly.
Une fois son assemblage terminé en septembre 1961, cette 250 GT a été livrée à Auto Becker, le célèbre importateur allemand basé à Düsseldorf. Auto Becker présenta immédiatement la voiture sur son stand au 40e Salon international de l’automobile de Francfort. Un mois plus tard, elle fut vendue à son premier propriétaire, André Budi-Medawar, un passionné qui la conserva à Rome où elle fut entretenue au Garage Vincenzo Malagò & Co et soumis à des contrôles techniques à l’usine Ferrari.
En 1965, cette Ferrari fut exportée chez Luigi Chinetti Motors aux États-Unis, qui la revendit à Charles Hamill Jr. de Belleville, dans l’Illinois. Pour une raison ou une autre, celui-ci ne fut pas convaincu par le caractère dynamique du Spider, qui retourna chez Chinetti Motors avant d’être revendue à Bernard Stayman de Dayton, dans l’Ohio.
En 1969, cette 250 GT change de main et devient la propriété de M. Mars qui la conservera pendant plus de 30 ans. Une période durant laquelle il fera repeindre sa carrosserie en Rosso. En mars 2000, elle fut acquise par un collectionneur basé à Francfort. Celui-ci va la confier à certains des meilleurs artisans italiens pour une restauration comprenant une nouvelle peinture bleue et un intérieur en cuir beige.
En 2018, cette California Spider sera soumis à la certification Ferrari Classiche et recevra son « Livre Rouge » attestant de la concordance des numéros de moteur, de boîte de vitesse, d’essieu arrière et de carrosserie, avant d’être vendue en juillet 2019 à un homme d’affaires, collectionneur de voitures de prestige.
En 2019, ce dernier a commandé une seconde restauration, cette fois-ci auprès du prestigieux atelier de Dino Cognolato à Vigonza, en Italie. Outre une révision mécanique complète, le Spider a bénéficié d’une nouvelle peinture Blu Scuro et d’un intérieur en cuir rouge, rehaussés d’un hardtop argenté. Après cette restauration, il sera exposé au Concours d’Élégance de Pebble Beach.
Crédits photos : Kevin Van Campenhout ©2026 Courtesy of RM Sotheby’s
