Cette très belle Lancia Delta HF Integrale 8V Gr.A, restaurée par un mécanicien Abarth et pilotée par Miki Biasion et Markku Alén en Championnat du monde des rallyes 1989, figure au catalogue de la vente aux enchères organisée par RM Sotheby’s à Milan, le 22 mai 2025.
Il existe encore aujourd’hui quelques Lancia Delta HF Integrale en version 8 soupapes Groupe A disponible sur le marché. Mais celle présentée ici est particulière, puisqu’il s’agit d’une voiture d’usine au pédigrée particulièrement rare. Dans sa livrée Martini, cette Delta a remporté les manches portugaise et argentine du Championnat du monde 1989.
Durant les deux décennies qui séparent la création du Championnat du monde des rallyes en 1973 et l’arrêt de Lancia en rallye fin 1992, la marque italienne a dominé le monde du rallye en s’imposant de multiples fois. À tel point qu’elle détient toujours le record du constructeur le plus titré avec pas moins de 10 titres, dont une série sans précédent de six couronnes consécutives de 1987 à 1992.
Le châssis numéro 458689, proposé ici, a la particularité d’avoir remporté deux victoires en Championnat du monde. Faisant ses débuts au Rallye du Portugal en 1989, le double champion du monde Miki Biasion et son copilote Siviero Tiziano ont dominé l’épreuve. Immatriculée « TO74784L », la voiture a ensuite abandonné lors d’une manche du Championnat d’Europe des rallyes, où elle était pilotée par Markku Alén. Mikael Ericsson a remporté une deuxième victoire au Rallye d’Argentine en août, avant que Markku Alén ne décroche une 3e place en Australie.
Après son passage au sein de l’équipe d’usine, la voiture a participé à quelques épreuves nationales avant de réapparaître en WRC en Argentine et au Sanremo en 1991. Lors de la saison 1992, cette Lancia a remporté trois rallyes en Italie, menés par le jeune pilote Raul Marchisio, aujourd’hui surtout connu pour ses Ferrari F40 en dérapage sur la Côte d’Azur.
Il y a environ 25 ans, cette Lancia a été acquise par son propriétaire actuel, pilote de rallye à l’époque du Groupe B. Sous sa responsabilité, la Delta a été restaurée par un mécanicien Abarth et arbore la livrée Martini du Rallye du Portugal 1989.
Crédits photos : Paolo Carlini ©2025 Courtesy of RM Sotheby’s
