Capable de rouler à 350 km/h avec ou sans toit grâce à sa motorisation hybride développant 1 079 ch, la Valhalla Spider est aujourd’hui la décapotable ultime produite par le constructeur britannique. Offrant des sensations de conduite exceptionnelles, ce spider est le plus rapide jamais conçu par Aston Martin.
Première supercar de série dotée d’un moteur en position centrale et d’un habitacle ouvert, cette Valhalla Spider atteint des niveaux exceptionnels de performance, aussi bien sur route que sur circuit. Il faut dire que ce Spider est le fruit d’une étroite collaboration avec Aston Martin Performance Technologies, la branche conseil de l’écurie Aston Martin Aramco Formula 1, dans les domaines de la dynamique, de l’aérodynamique et des matériaux.
La Valhalla Spider est dotée d’un système de toit complet, conçu pour préserver les lignes épurées du Coupé tout en offrant des solutions optimales dans toutes les situations. Équipée de série d’un toit en tissu noir, amovible et escamotable, celui-ci permet de profiter de la conduite à ciel ouvert, tout en garantissant une protection totale contre les intempéries. Lorsque le toit en tissu est en place, il est possible d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 200 km/h.
Un toit rigide en fibre de carbone est proposé en option. Il constitue une alternative permettant d’exploiter, toit fermé, l’impressionnante vitesse de pointe de la Valhalla Spider, limitée électroniquement à 350 km/. Une housse de protection contre la pluie est également fournie lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Soulignant sa vocation à offrir des sensations de conduite intenses, la Valhalla Spider est capable d’atteindre sa vitesse maximale même lorsque son toit est retiré. Elle devient ainsi l’Aston Martin découvrable la plus rapide jamais conçue.
La Valhalla Spider est dotée d’un déflecteur d’air spécifique. Conçu pour gérer les flux d’air au-dessus de l’habitacle, ce dispositif, à la fois simple et efficace, se fixe rapidement par clipsage une fois le panneau de toit retiré. Lorsque le toit est en place, celui-ci peut être replié en trois parties et rangé dans de nouveaux compartiment, intégrés aux seuils de porte.
Ce Spider est désormais équipée de série d’un nouveau siège « Touring » en fibre de carbone, qui améliore le confort des occupants tout en facilitant l’accès et la sortie du véhicule lorsque le toit est en place. Il reste toutefois possible d’opter pour le siège en fibre de carbone équipant le Coupé, si l’on privilégie un meilleur maintien pour une conduite plus dynamique.
Cette version Spider reprend la motorisation hybride rechargeable de la Valhalla Coupé. Au cœur du système, on retrouve le V8 de 4,0 litres biturbo de 828 ch et trois moteurs électriques, associés à une batterie haute performance, apportant une puissance supplémentaire de 251 ch. Deux moteurs électriques animent l’essieu avant avec un système de vectorisation du couple, quant au troisième, il est intégré aux côtés de la transmission à double embrayage à 8 rapports.
En l’absence de liaison mécanique entre les essieux avant et arrière, la motricité de chaque roue est gérée en permanence par le système « Integrated Vehicle Dynamics Control » d’Aston Martin. Celui-ci surveille la suspension, le freinage, la direction, l’aérodynamique active et les composants du groupe motopropulseur afin d’assurer des performances optimales en toutes circonstances.
La Valhalla Spider bénéficie également du système d’aérodynamisme actif qui a fait ses débuts sur le Coupé. Les différences techniques entre les deux versions se limitent à des ajustements spécifiques. Chaque élément ayant été minutieusement mis au point pour garantir un comportement dynamique constants, que le toit soit en place ou retiré. Ainsi, l’appui aérodynamique maximal dépasse les 600 kg avec le toit installé.
Enfin, au cœur ce Spider se trouve une version de la cellule en fibre de carbone qui équipe déjà la version Coupé. Cette structure en carbone, réalisée grâce à une technologie exclusive issue de la Formule 1, offre des qualités exceptionnelles, tant sur le plan de la sécurité, de la robustesse ou encore de la rigidité.
Les livraisons de la Valhalla Spider débuteront au troisième trimestre 2027.
Crédits photos : Courtesy of Aston Martin
