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VisionF 65 Hybrid : premier catamaran hybride de VisionF Yachts

15 mars 2026 - Proposé par James C - Temps de lecture : 3 minutes

VisionF 65 Hybrid : premier catamaran hybride de VisionF Yachts

Le chantier naval VisionF Yachts a récemment dévoilé le VisionF 65 Hybrid, son premier catamaran de 19 mètres à technologie hybride. Deux moteurs diesel de 450 ch son associés à un système de gestion de l’énergie solaire avancé.

Prévu pour être mis à l’eau et livré à son propriétaire ce printemps, ce catamaran représente une évolution pour le constructeur, longtemps reconnu pour ses multicoques à moteur de plus de 24 mètres et ses multicoques entièrement électriques. Avec ce modèle, la chantier entend préserver les valeurs fondamentales de la marque tout en proposant un format plus accessible aux propriétaires recherchant efficacité, confort de vie et technologies hybrides.

VisionF 65 Hybrid

Le 65 Hybrid propose une interprétation plus équilibrée et harmonieuse de l’ADN stylistique de VisionF. Ce catamaran en fibre de verre affiche une largeur maximale de 9 mètres et un tirant d’eau de 1,30 mètre, sans oublier une excellente tenue en mer.

VisionF Yachts a su tirer parti des atouts de la configuration catamaran pour offrir des volumes intérieurs exceptionnels pour un bateau de cette taille. L’hébergement peut accueillir huit invités dans quatre cabines, complétées par des quartiers pour quatre membres d’équipage. Une attention particulière a été portée à la relation entre les espaces intérieurs et extérieurs. La 65 Hybrid dispose d’une cabine principale spacieuse, de larges surfaces vitrées et d’une excellente visibilité.

Au cœur de l’architecture du VisionF 65 Hybrid se trouve un ensemble de propulsion et d’énergie qui combine deux moteurs diesel Volvo Penta D8-450 de 450 ch avec un système de gestion de l’énergie avancé, soutenu par des panneaux solaires de grande capacité.

VisionF 65 Hybrid
VisionF 65 Hybrid
VisionF 65 Hybrid
VisionF 65 Hybrid
VisionF 65 Hybrid

Cet architecture hybride intègre un système d’alimentation électrique auxiliaire de 20 kW, une batterie de 101 kWh et une autre de 23 kWh, alimentées principalement par 42 panneaux solaires, principale source d’énergie silencieuse à bord. Cette configuration est conçu pour réduire significativement le recours au générateur lors des mouillages de nuit.

Ce nouveau modèle est proposé comme une plateforme semi-personnalisée, permettant aux propriétaires d’adapter l’aménagement intérieur, les finitions et les spécifications techniques selon leurs préférences.

Crédits photos : Courtesy of VisionF Yachts

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