Le premier modèle de Sirena Superyachts, le Sirena 42M, a fait ses débuts mondiaux au Monaco Yacht Show du 23 au 26 septembre 2026. Ce lancement, très attendu, marque le coup d’envoi d’une nouvelle ère dans la construction de superyachts pour le chantier naval.

Fruit de la collaboration entre des noms prestigieux du design nautique, le yacht arbore des lignes intemporelles signées Luca Vallebona, studio de design basé à Milan, tandis que l’aménagement intérieur a été confié à Hot Lab. L’architecture navale a été développée par Van Oossanen, cabinet réputé pour la conception de carènes à déplacement rapide, alliant efficacité et stabilité.

Doté de quatre ponts, le Sirena 42M est le premier modèle de la nouvelle gamme de superyachts de Sirena, qui comptera initialement trois unités, incluant des versions de 35 à 50 mètres. L’un des atouts majeurs de ce yacht, c’est la terrasse privée du propriétaire située à la proue. Un espace extérieur intime, en parfaite communion avec la mer. Un patio sur le pont principal, ouvert sur le ciel et bordé de parois vitrées.

Il offre au propriétaire un havre de paix et d’intimité unique, aménagé avec des fauteuils indépendants confortables, une pergola ombragée et une végétation naturelle qui apporte une touche de sérénité autour de la terrasse. Des baies vitrées coulissantes permettent un accès direct à la cabine du propriétaire pleine largeur.

Depuis ce patio, conçu par Luca Vallebona, un escalier en bois et en métal serpente jusqu’au pont supérieur. Là, le sanctuaire du propriétaire se prolonge par deux canapés aux lignes sculpturales, intégrés sous la structure en verre sombre qui enveloppe l’ensemble. Cette terrasse privée est tout à fait unique !

« Grâce à des formes asymétriques, un escalier courbe d’un grand confort, une superbe pergola et une alcôve accueillant un siège suspendu, le patio prend vie. La cabine du propriétaire est une cabine classique, mais elle s’ouvre sur ce patio. Une fois les portes coulissantes ouvertes, la distinction entre intérieur et extérieur devient presque imperceptible », explique Luca Vallebona.

Autre atout de ce yacht, la superbe piscine dotée d’une paroi vitrée, intégrée au pont arrière. Des extensions latérales rabattables permettent d’agrandir l’espace autour de celle-ci, le transformant en un véritable lieu de relaxation, offrant une vue imprenable et suffisamment de place pour installer des chaises longues. En configuration « plage », les invités profitent espace de 71 mètres carrés au bord de l’eau, complété par une plateforme hydraulique facilitant l’accès à la mer.

Le pont supérieur, véritable terrasse polyvalente, permet aux passagers de profiter du plein air en toute liberté. Un triple bain de soleil offre une vue panoramique vers l’avant, protégée par un pare-vent en verre, tandis qu’un toit rigide noir et épuré abrite le bar et la table à manger. Cet espace modulable est actuellement équipé de canapés indépendants, mais il pourrait tout aussi bien être transformé en salle de sport en plein air, en cinéma ou même accueillir un jacuzzi.

Outre la suite du propriétaire, le Sirena 42M propose quatre cabines invités avec salle de bain privative sur le pont inférieur. Celles-ci sont agencées autour d’un hall d’accueil magnifiquement conçu et comprennent deux cabines doubles VIP ainsi que deux cabines à lits jumeaux convertibles. Cette configuration permet d’accueillir jusqu’à 11 invités et un équipage pouvant compter jusqu’à neuf membres, répartis dans cinq cabines.

Le salon principal illustre parfaitement l’approche de Hot Lab en matière de design intérieur. Grâce à de grandes baies vitrées allant du sol au plafond et à des portes arrière totalement escamotables, le verre occupe une place centrale, intégré dans un style italien d’une élégance irréprochable.

La réalisation des ondulations organiques des parois a nécessité un savoir-faire exceptionnel ! Le bois massif y est travaillé de manière à évoquer la fluidité d’une étoffe. Cet élément contraste avec des panneaux en pierre calcaire italienne, dont la texture d’une douceur infinie rappelle celle du velours. Au plafond, Hot Lab a imaginé des jeux de lumière tourbillonnants, créés par des perforations précises dans des panneaux de bois, lesquelles sont ensuite rétroéclairées.

Des tapis d’une grande épaisseur sont incrustés dans le parquet en noyer. On y retrouve des motifs organiques en spirale, déclinés cette fois sous forme de lignes en creux qui rappellent la topographie des fonds marins. Les angles droits sont quasi inexistants, même les canapés adoptent des courbes. Recouverts d’un tissu bouclé, ils sont agrémentés de coussins qui apportent des touches vertes.

L’ensemble repose sur une vision unique, celle des ondes provoquées par une goutte tombant dans l’eau. Ce motif se déploie à travers tout le navire sous forme de structures organiques concentriques, particulièrement visibles dans le hall principal. Le sol en marbre sculpté décline cette forme en trois dimensions, tandis que le plafond et le luminaire suspendu évoquent l’instant précis où la goutte vient percuter la surface.

« Nous sommes partis avec l’idée de proposer quelque chose d’un peu différent. On est loin des intérieurs classiques », explique Chiara Pastore, designer senior chez Hot Lab. « Le projet puise essentiellement son inspiration dans la nature, avec une palette de teintes naturelles et des formes organiques qui dissimulent autant que possible les éléments techniques. Résultat : aucune arête vive. Tout est empreint de douceur et de convivialité. »

Fait assez rare pour un yacht de cette taille, la cuisine a été conçue avec le même soin qu’un espace destiné aux invités. Elle est équipée d’appareils électroménagers haut de gamme, simples d’utilisation, et dispose de vastes plans de travail revêtus d’une résine à l’aspect marbre. L’idée était de faire de cette cuisine un lieu où le propriétaire et sa famille se sentent parfaitement à l’aise.

Le Sirena 42M associe une coque à déplacement rapide en acier à une superstructure en aluminium. Il est équipé de moteurs MAN V12-1450, développant chacun 1 450 chevaux. Lors des essais en mer, ce yacht a atteint une vitesse de pointe de 16 nœuds. Son réservoir de 46 000 litres lui offre une autonomie transocéanique de 4 600 milles marins à la vitesse de 10 nœuds.

Enfin, le garage à annexe, avec sa porte à ouverture de style pantographe, peut accueillir une annexe jusqu’à 5,65 mètres, la gardant bien rangée tout en conservant les lignes extérieures du yacht.

Crédits photos : Emre Boyoglu / Courtesy of Sirena Yachts