Avec le lancement de la nouvelle Excalibur Spider Flyback Chronograph, Roger Dubuis revisite cette complication emblématique avec l’exigence de la haute horlogerie, honorant les traditions ancestrales tout en sublimant les composants…
Au début de sa carrière, Roger Dubuis a travaillé pendant neuf ans dans une Maison où il s’est exclusivement consacré aux mouvements chronographes. Il a alors développé une véritable passion pour cette complication. Lorsqu’il a fondé son entreprise éponyme en 1995, le chronographe a donc tout naturellement compté parmi les toutes premières montres qu’il a créées. Depuis cette époque, cette complication demeure un pilier de l’horlogerie Roger Dubuis.
L’Excalibur Spider Flyback Chronograph est motorisée par le mouvement chronographe RD780, offrant une réserve de marche de 72 heures. La roue à colonnes s’offre au regard du porteur à 6 heures. Joyau de la haute horlogerie et signe distinctif de la mécanique, elle sublime l’aspect visuel de la montre tout en affinant le toucher des poussoirs, leur conférant fluidité et réactivité. Elle orchestre par ailleurs les fonctions de démarrage, d’arrêt et de remise à zéro du chronographe.
Ici, la roue à colonnes est façonnée dans de l’acier inoxydable et parachevée d’une décoration en zinc poli. Cette technique exigeante, qui produit un brillant intense, est généralement réservée aux composants de forme singulière. L’embrayage vertical incarne également cette alliance entre tradition et performance. Ce mécanisme est très similaire à celui utilisé dans l’univers automobile pour changer de vitesse.
Situé à 3 heures, le compteur de minutes rotatif à 120° est un élément spectaculaire conçu dans une forme isotoxale. Il présente un affichage qui porte les chiffres 0, 1 et 2. Tandis que son aiguille tripartite pivote, elle glisse avec élégance devant les chiffres 0 à 9 sur la droite, avec des chiffres rouges surdimensionnés garantissant une lecture aisée. Une fois le chronographe activé, ce compteur offre une performance visuelle particulièrement captivante.
La deuxième innovation remarquable, le système de frein, est intégré au mécanisme d’embrayage vertical du mouvement. Il confère une stabilité accrue à l’aiguille des secondes du chronographe et en réduit les oscillations.
À 9 heures, Roger Dubuis a placé l’un de ses composants emblématiques. Le balancier incliné à 12° offre une visibilité idéale tout en offrant la même inertie qu’un tourbillon. Les composants du mécanisme d’échappement, en silicium diamanté, renforcent les performances de la montre, offrant des propriétés antimagnétiques.
Cette montre arbore un boîtier ajouré de 45 mm en or rose 18 carats et des poussoirs squelettés. Ses tons chauds contrastent parfaitement avec le bracelet en caoutchouc noir, équipé d’un Quick Release System. Mais c’est le cadran symétrique qui opère la véritable séduction, en plongeant le porteur dans un univers esthétique magique. Théâtre vivant, il dévoile différentes pièces mobiles orchestrées dans une parfaite harmonie. Le rotor du fond de boîte arbore, quant à lui, cinq bras évoquant les jantes d’une supercar.
Seuls 88 exemplaires de ce garde-temps, répondant aux critères du prestigieux Poinçon de Genève, seront disponibles. Pour obtenir ce label, la Maison a méticuleusement décoré les 333 composants à l’aide de 16 différentes techniques de finition.
Crédits photos : Courtesy of Roger Dubuis
