Sealed, la plateforme de vente en ligne de RM Sotheby’s, présente The Singer Drop, un duo de Porsche 911 modifiées par Singer Vehicle Design. Deux modèles uniques dont la vente se tiendra du 18 au 25 mars 2026.

Porsche 911 de 1989 – Classic Services

Première 911 de The Singer Drop, véritable chef-d’œuvre de personnalisation, la commande « Beachland » est une vitrine exceptionnelle du savoir-faire de Singer Vehicle Design, illustrant à merveille la devise de la marque : « Tout est important ».

Réalisée par en novembre 2023, la « Beachland » est équipée d’un moteur 4,0 litres associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, d’une suspension sport réglable Öhlins et de freins en carbone-céramique. Son élégante carrosserie, ornée de soudures apparentes et d’un toit en fibre de carbone, en plus de sa carrosserie entièrement en fibre de carbone, incarne à la perfection la performance moderne.

À l’extérieur, la voiture arbore une peinture « Beachland » sur mesure, protégée par un film de protection intégral. Les inscriptions Porsche et le logo Singer en relief sont en or 24 carats. Les jantes sont dotées de centres de jantes Nickel RS à fond noir, contrastant élégamment avec les étriers de freins, peints en pistache avec des inscriptions noires assorties aux fines bandes latérales.

L’intérieur est un véritable régal pour les yeux, avec comme pièce maîtresse des sièges baquets en carbone, conçus sur mesure. Fruit d’une étroite collaboration avec le propriétaire, ces sièges arborent un design unique et un rembourrage renforcé. Pensés pour les longs trajets, celui-ci offre un maintien optimal. Le revêtement est tout aussi unique : un tissage de cuir sur mesure à 12 fils, conçu pour s’harmoniser avec les couleurs extérieures tout en créant un contraste subtil.

Ce design se retrouve également sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Côté infodivertissement, la voiture est équipée du système de navigation Porsche Classic, compatible avec Apple CarPlay, et bénéficie d’un amplificateur Audison haut de gamme, ainsi que de haut-parleurs et d’un caisson de basses Dynaudio.

Parmi les autres options spéciales sur cette 911, on retrouve un insert de console centrale et des seuils de porte nickelés, ornés du logo « Beachland ». Cette inscription se retrouve également sur les cadrans, inspirés des premières 911 et finis en ivoire clair. La trappe à essence extérieure arbore un design exclusif, inspiré des 24 Heures du Mans.

Même les clés ont été soigneusement choisies : l’une est une clé « Singer Classic » en titane, tandis que l’autre, conçue sur mesure et assortie à la couleur de la voiture, porte l’inscription « Beachland » et a été réalisée par Formawerks. Enfin, tous les membres de l’équipe Singer Vehicle Design ayant participé à la production de la voiture ont signé le dessous du capot.

Porsche 911 de 1990 – DLS Turbo

Présentée comme un Porsche 911 type 964, la « Sepang » a récemment été restaurée par DLS Turbo Services de Singer. Les services DLS Turbo de Singer ont été présentés au public pour la première fois lors du Festival of Speed de Goodwood 2023.

Comme toutes les Porsche 911 Reimagined by Singer, chaque restauration DLS Turbo débute à partir d’une Porsche 911 de génération 964. Celle-ci est ensuite envoyée dans les ateliers de Singer au Royaume-Uni pour être soigneusement démontée et mise à nu jusqu’au châssis. La monocoque est alors minutieusement inspectée, renforcée et préparée pour accueillir les performances de sa motorisation.

Au cœur de la Type 964 se trouve le moteur six cylindres à plat M64 de 3,6 litres, désormais porté à 3,8 litres et doté de quatre soupapes par cylindre, de culasses refroidies par eau, de deux turbocompresseurs avec soupapes de décharge électroniques et géométrie de turbine variable, ainsi que d’un échangeur air/eau. Cette évolution moteur permet d’atteindre une puissance de 710 ch et un couple de 750 Nm.

La carrosserie en fibre de carbone a été conçue avec une précision extrême grâce à l’analyse numérique des fluides, optimisant ainsi les performances aérodynamiques. C’est avec la carrosserie que la personnalisation commence véritablement : les propriétaires peuvent opter pour une configuration axée sur la piste, avec un aileron arrière plus imposant et un bouclier avant plus agressif, ou pour une configuration routière avec un becquet arrière type « queue de canard » et un bouclier avant redessiné.

Pour une liberté de choix ultime, les deux configurations pourraient être spécifiées, stockées dans un ensemble de flight cases sur mesure, permettant au propriétaire de modifier la configuration de sa voiture, comme c’est le cas pour la « Sepang ».

Arborant une teinte Wolf Blue personnalisée, « Sepang » présente de nombreux éléments en fibre de carbone apparente, teintés en bleu foncé pour s’harmoniser avec la peinture. Les chromes anodisés champagne et polis offrent un contraste subtil, une finition que l’on retrouve sur les jantes en magnésium à double flux, tandis que le badge du coffre est en laiton massif.

L’intérieur est garnie de cuir Bone, avec des chromes anodisés champagne et des inserts en carbone brillant teinté bleu foncé. Les sièges Touring sont dotés d’un centre en Alcantara Bone perforé, d’un dossier en cuir Bone souple et d’appuie-tête embossés « DLST ». La partie extérieure du volant est gainée d’Alcantara assorti à la carrosserie, tandis que la partie intérieure est garnie de cuir couleur ivoire.

La « Sepang » est présentée fraîchement restaurée, le rodage ayant été effectué par Singer Vehicle Design avant la livraison.

Crédits photos : Courtesy of Singer Vehicle Design