Nouvelles Audi R8 V10 performance RWD Coupé et Spyder

Audi R8 V10 performance RWD

Disponible en version Coupé ou Spyder, la nouvelle Audi R8 V10 performance RWD dispose aujourd’hui de 30 ch supplémentaires et d’un couple augmenté de 10 Nm.

Sur ces nouveaux modèles à propulsion arrière, le moteur V10 FSI de 5,2 litres développe maintenant 570 ch et 550 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est avalé en 3,7 secondes pour le Coupé et 3,8 secondes pour la version Spyder. Autant dire un écart de rien du tout pour le commun des mortels ! Un différentiel à glissement limité répartit idéalement le couple en fonction du mode de conduite, histoire de ne pas faire trop de donuts sur route mouillée.

Audi R8 V10 performance RWD

Ceci étant, lorsque le mode Sport est activé, la suspension et les différents systèmes de contrôle permettent de « drifter » sans problème, pour ceux qui souhaiteraient fumer de la gomme le dimanche sur un circuit. Les deux modèles reçoivent des jantes extra-légères de 19 et 20 pouces. Des jantes Cup en 245/30 R20 à l’avant et 305/30 R20 à l’arrière sont disponibles en option. Côté freinage, là aussi il faut passer par le catalogue des options pour bénéficier des freins en céramique.

Audi R8 V10 performance RWD

Le design est marqué sport. On retrouve la large calandre Singleframe en noir mat, ou encore la fente sous le capot avant qui rappelle la légendaire Sport quattro. La nouvelle Audi R8 est disponible en dix coloris, dont le Bleu Ascari Métallisé, couleur qui n’était auparavant disponible que pour la R8 V10 performance quattro.

Dans l’habitacle, le Monoposto renferme l’Audi virtual cockpit avec un écran de 12,3 pouces, qui est intégré dans un boîtier indépendant. Le volant en cuir R8 reçoit quatre satellites de commande, chacun permettant d’utiliser l’Audi drive select, de démarrer le moteur, d’activer le mode Performance et le son du moteur ainsi que de commander l’Audi virtual cockpit.

Crédits photos : Audi

Audi R8 V10 performance RWD

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