Alfa Romeo Giulia GTA : le retour d’une légende

Alfa Romeo Giulia GTA

Alfa Romeo vient de dévoiler la très attendue Giulia GTA au Balocco Proving Ground, là même où Autodelta a développé la légendaire Giulia GTA de 1965, la « Grand Turismo Alleggerita » qui a remporté tant de succès en course à travers le monde.

Il s’agit d’un authentique retour aux racines pour la marque italienne dont l’histoire, intimement lié aux mondes de la performance et du grand tourisme, a débuté il y a 111 ans. La nouvelle Giulia GTA, et sa version extrême GTAm, incarnent à la perfection l’ADN d’Alfa Romeo, le style et l’esprit sportif.

Alfa Romeo Giulia GTA

Son caractère exclusif rend la Giulia GTA instantanément reconnaissable, confirmant qu’il ne s’agit pas d’un simple exercice de style, mais d’un véritable modèle haute performance dérivé d’une voiture de série, la Giulia Quadrifoglio. Par rapport à cette dernière, son poids a été réduit de 100 kg grâce à l’utilisation de matériaux ultralégers, et elle est propulsée par une version améliorée du moteur Alfa Romeo V6 bi-turbo de 2,9 litres qui développe 540 chevaux, ce qui lui permet d’avaler le 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes.

Alfa Romeo Giulia GTA

Les ingénieurs ont réalisé un gros travail pour augmenter la charge aérodynamique, avec des solutions issus directement de la Formule 1, grâce au partenariat avec Sauber Engeneering qui s’est vu confier la réalisation des appendices aérodynamiques, du spoiler arrière spécifique, réglable sur 4 positions sur la version GTAm, et du nouvel aerosplitter actif avant qui peut être rallongé jusqu’à 40 mm sur la GTAm pour un usage sur piste.

Parmi les autres nouveauté, citons le système d’échappement central en titane signé Akrapovič et intégré dans le diffuseur arrière en fibre de carbone, ainsi que les jantes de 20 pouces avec écrou central, une première sur une berline, associées à des pneus Michelin Pilot Sport Coupe 2 Connect. La tenue de route a également été améliorée par l’élargissement des voies avant de 25 mm et arrière de 50 mm par rapport à la Quadrifoglio.

Alfa Romeo Giulia GTA

Dans l’habitacle, la GTA se démarque par sa planche de bord, ses panneaux de porte, son couvercle de boîte à gants, ses montants latéraux et la partie centrale de ses sièges intégralement recouverts d’Alcantara®. Ce dernier est encore plus largement utilisé dans la version GTAm dont les sièges arrière ont été retirés, laissant place à un « bassin » entièrement revêtu de cette matière. On notera aussi dans la version GTAm la suppression des panneaux de porte arrière, l’installation d’un arceau de sécurité et de harnais 6 points Sabelt, ainsi que d’un système d’ouverture des porte avant via un tirant.

Enfin, du polycarbonate a été utilisé pour la lunette arrière et les vitres latérales arrière de la GTAm. À savoir que celle-ci est homologuée pour une utilisation routière en configuration biplace.

Crédits photos : Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia GTA

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