Premières sorties en Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Après de très nombreuses heures de travail, plus de 50 000 kilomètres d’essais sur circuit et sur route, sans compter les difficultés rencontrées en raison du confinement lié à la Covid-19, il est enfin possible de piloter la nouvelle Bugatti Chiron Pur Sport.

La Chiron Pur Sport est rigoureusement calibrée pour être agile, maniable et offrir des performances exceptionnelles, notamment dans les virages. Ces résultats sont notamment le fruit d’importantes modifications du châssis et de l’aérodynamique.

Bugatti Chiron Pur Sport

Un avant plat avec un grand spoiler, des entrées d’air plus larges, une ventilation dans les passages de roues, un diffuseur arrière plus long et un aileron fixe de 1,90 m de large assurent une meilleure déportance.

D’autre part, les ingénieurs ont réduit le poids de 50 kg et à cela, s’ajoute le nouveau programme de conduite ESC-Sport+ qui admet plus de patinage et ainsi un dérapage contrôlé avec un angle plus important.

Côté moteur, le régime du W16 de 8,0 litres développant 1 500 chevaux gagne 200 tr/mn et atteint désormais 6 900 tr/mn. Grâce à des rapports de boîte 15 % plus courts, la Chiron Pur Sport accélère encore plus fort et atteint le 0 à 100 km/h en seulement 2,3 secondes au lieu de 2,4 secondes. Le 0 à 200 km/h est avalé en 5,5 secondes au lieu de 6,1 secondes. La vitesse maxi étant limitée électroniquement à 350 km/h.

Bugatti Chiron Pur Sport

Tours d’essais sur le circuit d’Hockenheim
6 virages à gauche, 11 virages à droite et 6 lignes droites, un parcours de 4,57 kilomètres idéal pour la nouvelle Chiron Pur Sport. Le circuit d’Hockenheim compte parmi les circuits automobiles les plus anciens d’Allemagne. Un lieu parfait pour conduire la version la plus agile de la famille Chiron.

« Les données techniques sont bien plus que des simples chiffres. Les clients de Bugatti doivent en faire l’expérience pour intérioriser cette puissance d’accélération incroyable. Je me réjouis donc de pouvoir enfin présenter notre nouvelle hypersportive, sur et en dehors du circuit d’Hockenheim », explique Stephan Winkelmann, président de Bugatti.

« Les clients doivent vraiment expérimenter sur circuit cette puissance et cette dynamique transversale incroyables. Car elle n’est pas conçue comme une pure voiture de course. Elle offre, en plus de sa puissance, beaucoup de confort, de luxe et d’aptitude à un usage quotidien. »

La version de série de la Chiron Pur Sport, limitée à 60 exemplaires, est désormais produite à Molsheim. Deux teintes de carrosserie sont présentées ici, Blue Agile et Jet Grey.

Crédits photos : Bugatti

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport