Gordon Murray Automotive T.50

Gordon Murray Automotive T.50

Avec son V12 de 663 ch qui prend plus de 12 000 tr/mn, son poids plume de 986 kg et son poste de conduite central, la T.50 est la dernière pépite automobile créée par le célèbre ingénieur Gordon Murray.

Gordon Murray Automotive vient donc de dévoiler la T.50, baptisée ainsi car c’est la 50ème voiture conçu par Gordon Murray au cours de ses 50 ans de carrière. Pour ceux qui ne le sauraient pas, Gordon Murray n’est pas le premier venu ! Cet ingénieur d’origine Sud-Africaine est le père de nombreuses Formule 1 dans les années 70 et 80 lorsqu’il était directeur technique chez Brabham et McLaren, sans compter qu’il est aussi le créateur de la McLaren F1.

Gordon Murray Automotive T.50

Ce qui marque au premier regard, c’est la pureté du design extérieur et son équilibre. Loin de tous les artifices aérodynamiques que l’on voit régulièrement sur les supercars, ici les lignes et les surfaces sont propres, simples et belles, offrant à cette voiture une élégance intemporelle. Seule rupture sur cette magnifique silhouette, les portes dièdres lorsqu’elles s’ouvrent et se soulèvent.

À l’intérieur, l’approche centrée sur le conducteur est évidente, de la position de conduite centrale qui ressemble à celle d’un avion de chasse, aux commandes de qualité aérospatiale disposées dans une « bulle ergonomique » autour du conducteur.

Gordon Murray Automotive T.50

Gordon Murray a souhaité que la T.50 soit une véritable voiture de sport britannique. Du moteur V12 avec sa transmission, à la pédale d’accélérateur en titane ultra légère, en passant par tous les composants majeurs de l’habitacle, chaque élément est 100% sur mesure et fabriqué par une société britannique leader dans son domaine. Murray a poussé chaque fournisseur à ses limites pour offrir le plus haut niveau de qualité et de légèreté.

Chaque futur propriétaire d’une T.50 aura la possibilité de rencontrer Gordon Murray pour discuter de sa voiture et la personnaliser, à l’intérieur comme à l’extérieur. Ce processus comprendra une séance de réglages du siège, du volant et des pédales pour garantir une ergonomie parfaite et personnalisée.

Gordon Murray Automotive T.50

Au cœur de la philosophie de la T.50 se trouve l’expérience de conduite, ultime et riche en sensations, grâce notamment à la position de conduite centrale, mais pas seulement ! Pour Gordon Murray, le moteur contribue en grande partie à l’excellence de cette expérience. Ainsi, la T.50 est équipée d’un moteur exceptionnel développé spécialement par Cosworth, un V12 atmosphérique de 3,9 litres de cylindrée dont le régime maxi atteint 12 100 tr/mn. Avec un poids de seulement 178 kg, accouplé à une boîte manuelle à 6 vitesses, il promet une sonorité envoutante et magique !

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La voiture est également équipée du Direct Path Induction Sound, un système pionnier sur la McLaren F1 et affinée sur la T.50. Une prise d’air se trouve au-dessus de la tête du conducteur et des panneaux en fibre de carbone soigneusement conçus agissent comme un haut-parleur, amplifiant le son du moteur dans l’habitacle.

À l’intérieur, toutes les commandes de la T.50 font preuve d’une parfaite ergonomie. De la direction qui offre une précision extrême, au sélecteur de vitesses d’une justesse diabolique, en passant par le pédalier. Tous les tests d’ergonomie ont été personnellement réalisés par Gordon Murray.

Gordon Murray Automotive T.50

Avec un poids de 986 kg, la T.50 est inférieur de près d’un tiers au poids moyen des autres supercars. Cet accents mis sur la légèreté offre des niveaux inégalés d’agilité et de réactivité. Ajouter à cela que les aides à la conduite sont minimales, l’ESP et l’antipatinage pouvant être totalement désactivés, la conduite sportive de cette T.50 demande toutefois une certaine concentration.

Enfin, le ventilateur arrière de 400 mm augmente considérablement les performances de la voiture par rapport à une supercar à effet de sol. Combiné aux spoilers arrière actifs et aux diffuseurs, le ventilateur permet d’augmenter l’appui de 50%, de réduire la trainée de 12,5% et de retarder le freinage de 10 m à partir de 240 km/h. Ce système très novateur a été créé et développé par Gordon Murray pour la Brabham BT46B de Formule 1.

Seulement 100 exemplaires de la T.50 seront construits.

Crédits photos : Gordon Murray Automotive

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