Bugatti Chiron Pur Sport : pure et sans filtre !

Bugatti Chiron Pur Sport

Dans la plus pure tradition de la firme de Molsheim, la nouvelle Bugatti Chiron Pur Sport est une machine à dévorer des kilomètres sur des routes de campagne. Aérodynamique, châssis, jantes, pneus, boîte de vitesses… un énorme travail a été réalisé pour donner naissance à ce nouveau pur-sang.

La Chiron Pur Sport est taillée sur mesure pour l’agilité. À l’avant du véhicule, dans la partie inférieure, les entrées d’air largement écartées et le fer à cheval élargi offrent une diffusion de l’air idéale pour le radiateur. Le spoiler débordant largement vers l’avant génère une prise de force maximale. À l’arrière, la Pur Sport arbore un aileron fixe qui, en complément du diffuseur, produit un appui impressionnant et offre un gain de poids non négligeable, grâce à la suppression des composants hydrauliques permettant son déploiement automatique, comme sur la Chiron classique.

Bugatti Chiron Pur Sport

Toujours à l’arrière, les deux imposantes sorties d’échappement en titane imprimé 3D, extrêmement légères et résistantes, viennent rappeler à ceux qui l’auraient oubliée l’hyper-puissance de l’auto. Ce processus de fabrication permet de fabriquer cet élément avec de très fines parois et ainsi réduire son poids.

Toujours pour économiser le poids, l’habitacle a été réduit à l’essentiel et l’Alcantara a été largement utilisé. Celui-ci assurant une adhérence optimale au volant et un meilleur maintient latéral sur les sièges. Toutes les pièces de décor et les éléments de commande sont en aluminium ou en titane et sont anodisés en noir. On remarquera les motifs dynamiques imprimés au laser dans l’Alcantara des revêtements de portes, formant un contraste de couleur avec le textile métallique.

Bugatti Chiron Pur Sport

La Chiron Pur Sport est équipée de nouvelles jantes en magnésium plus légères de 4 kilos avec ailes aéro en option. Disposées en anneau, ces dernières assurent une aération optimale des roues et améliorent l’aérodynamique. Bugatti a mis au point avec Michelin de nouveaux pneus Sport Cup 2 R exclusifs Bugatti de taille 285/30 R20 à l’avant et 355/25 R21 à l’arrière. Cette combinaison offre 10% de vitesse transversale et augmente par la même la vitesse en courbe.

Côté châssis, on retrouve des ressorts plus raides de 65% à l’avant et 33% à l’arrière ainsi que des valeurs de carrossage modifiées pour un comportement encore plus dynamique et une plus grande agilité dans les virages. Les stabilisateurs en carbone à l’avant et à l’arrière sont là pour minimiser le roulis. À l’économie de poids de 16 kilos gagnée sur les jantes, s’ajoute une économie de 2 kilos sur les plaquettes de freins arrière en titane et de 1 kilo sur les disques de freins.

Bugatti Chiron Pur Sport

Afin de mieux apprécier le gain de performance, la Chiron Pur Sport offre en plus des quatre modes de conduite EB, Autoroute, Handling et Sport, le nouveau programme Sport +. Contrairement au mode Sport, le contrôle de la traction intervient ici nettement plus tard. Autant dire que son utilisation est recommandée aux conducteurs chevronnés.

Dernière modification sur cette Chiron Pur Sport, un rapport final de transmission plus court de 15%. Pour réussir ce challenge, la boîte de vitesses de la Chiron a été retravaillée à 80%. Les passages de rapports sont désormais plus proches, offrant des accélérations encore plus impressionnantes. Simultanément, Bugatti a augmenté le régime maximal du moteur W16 de 200 tours. Celui-ci atteint désormais les 6900 tr/mn.

La fabrication de la Chiron Pur Sport débutera au deuxième semestre 2020. Celle-ci sera limitée à 60 exemplaires.

Crédits photos : Bugatti

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