Nouvelle Audi R8 V10 RWD Coupé et Spyder

Audi R8 V10 RWD

Après avoir fait l’objet d’une série limitée en 2018, l’Audi R8 V10 RWD rejoint désormais de manière permanente la gamme R8. Son V10 de 540 ch et sa propulsion arrière offrent un plaisir de conduite qui va ravir les puristes.

Sur cette nouvelle Audi R8 V10 RWD, la calandre Singleframe est plus large et plus plate. Les admissions d’air, le diffuseur avant et la grille d’échappement ont été élargies. Le diffuseur arrière, flanqué de deux sorties d’échappement ovales, a été déplacé vers le haut. Dans le compartiment moteur, le filtre à air est installé sous un nouveau couvercle en fibre de carbone ou en plastique, au choix.

Audi R8 V10 RWD

Le sideblade supérieur est décliné en noir brillant Mythos, tandis que le sideblade inférieur est peint couleur carrosserie. La lame avant, les inserts de bas de caisse et le diffuseur sont peints en noir brillant de série. Ceci étant, un pack de finition carbone et un pack noir étendu pour la Spyder sont également disponibles. Le gris Kemora a été ajouté à la palette des couleurs. En option, les anneaux et le logo Audi peuvent être peint en noir brillant. À l’intérieur, le conducteur et le passager prennent place sur des sièges sport en cuir et Alcantara.

Audi R8 V10 RWD

Derrière l’habitacle, offrant un son incomparable, se trouve le coeur de l’Audi R8 : le V10 atmosphérique 5.2 FSI de 540 ch et 540 Nm de couple, transféré aux roues arrière via une boîte S tronic à sept rapports avec différentiel à verrouillage mécanique. Ainsi équipée, cette nouvelle Audi R8 avale le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 320 km/h.

La propulsion arrière de la R8 V10 RWD offre un plaisir de conduite incomparable. Pour faire glisser le train arrière, il suffit de choisir le mode « dynamic » sur l’Audi drive select et paramétrer l’ESC en mode « sport ». Lorsque la limite est atteinte, le contrôle de stabilité s’enclenche en tout sécurité. Montée sur des pneus 245/35 à l’avant et 295/35 à l’arrière avec des jantes forgées de 19 pouces, la R8 V10 RWD ne pèse que 1 595 kg en version Coupé et 1 695 kg en version Spyder.

L’Audi R8 V10 RWD sera lancée en Europe début 2020.

Crédits photos : Audi

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