Nouvelle BMW M8 Compétition Gran Coupé

BMW M8 Compétition Gran Coupé

Une ligne unique, des performances exceptionnelles, un intérieur spacieux et luxueux avec quatre sièges individuels, la nouvelle BMW M8 Compétition Gran Coupé propose à son conducteur et à ses passagers une expérience du voyage très exclusive.

Premier point fort de cette M8 Compétition Gran Coupé, son moteur V8 accouplé à la boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports, avec transmission xDrive à quatre roues motrices et différentiel actif. Doté de la technologie M TwinPower Turbo, il développe 625 ch et permet d’avaler le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.

BMW M8 Compétition Gran Coupé

Le système de transmission intégrale M xDrive pilote la répartition de la motricité. Il dispose de trois modes de réglages : le mode 4WD, actif par défaut, le mode 4WD Sport qui permet de bénéficier d’une conduite plus axée sur la propulsion et le mode 2WD, qui transmet la puissance uniquement sur les roues arrière.

Côté châssis, la dotation de série comprend les amortisseurs à pilotage électronique et la direction électromécanique Servotronic M. La configuration du nouveau système de freinage intégré est également propre aux modèles M et permet au conducteur de choisir entre deux réglages de pédale de frein.

BMW M8 Compétition Gran Coupé

Autre point fort de cette nouvelle BMW M8 Compétition Gran Coupé, son style unique, qui se distingue notamment par une silhouette élancée et une aérodynamique optimisée. Avec ses grandes entrées d’air, ses ouïes M sur les flancs, ses rétroviseurs extérieurs, son spoiler arrière, sans oublier son toit ainsi que de nombreux détails visuels spécifiques à la gamme M, cette M8 Compétition Gran Coupé ne manque pas de caractère.

Grâce à son empattement allongé de 200 mm par rapport aux variantes à deux portes de la nouvelle BMW M8, la version Gran Coupé offre un espace particulièrement généreux à l’arrière ainsi qu’une troisième place pour les trajets courts.

BMW M8 Compétition Gran Coupé

À l’intérieur, grâce à un empattement allongé de 200 mm par rapport à la version deux portes, l’espace est particulièrement généreux à l’arrière, avec une troisième place pour les trajets courts. Placé sur la console centrale, le nouveau bouton Préférences offre un accès direct au réglage du moteur, des amortisseurs, de la direction, du système M xDrive et du système de freinage et avec le bouton Mode M, le conducteur peut paramétrer les systèmes d’assistance à la conduite et les données affichées dans le combiné d’instrument ainsi que sur l’affichage tête haute.

La nouvelle BMW M8 Competition Gran Coupé sera dévoilée en exclusivité mondiale au Salon de Los Angeles en novembre 2019. Son lancement commercial est prévu pour avril 2020.

Crédits photos : BMW

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