Le retour de la Bugatti Baby.

Bugatti Baby

En 1926, Ettore et son fils Jean décident de construire une Type 35 à l’échelle 1/2 pour Roland, le benjamin de la famille, à l’occasion de son quatrième anniversaire. Aujourd’hui, pour le 110e anniversaire du constructeur, Bugatti et Junior Classics font revivre la Bugatti Baby.

Ettore et Jean avaient imaginé un modèle unique mais ce dernier est devenu un véhicule officiel de Bugatti. Les retours des clients qui se rendaient à Molsheim était si positifs que la Bugatti Baby a été mise en production et vendue entre 1927 et 1936. Elle est adorée des aficionados de Bugatti et aujourd’hui, aucune collection ne saurait être complète sans la Baby dans ses rangs. Cependant, elle n’a été produite qu’à 500 exemplaires et seuls quelques chanceux sont en sa possession. Jusqu’à aujourd’hui.

Bugatti Baby

Pour célébrer le 110e anniversaire de la marque, Bugatti présente sur son stand au Salon automobile de Genève la Baby II. Hommage contemporain au chef d’œuvre d’Ettore Bugatti, la Baby II sera construite en édition limitée à 500 exemplaires, tout comme le modèle originale.

Contrairement au modèle d’origine, qui n’était adapté qu’aux très jeunes conducteurs, la Baby II est une réplique aux 3/4 de la Bugatti Type 35. Elle peut donc être conduite aussi bien par les adultes que par les enfants. Faite main, la voiture a été conçue grâce à un scan numérique précis d’une Type 35 originale, construite pour le Grand Prix de Lyon en 1924.

Comme la Baby d’origine, la Baby II est entraînée par un moteur électrique sur l’essieu arrière. Cependant, elle bénéficie d’attributs supplémentaires tels que des packs de batterie lithium-ion amovibles, un différentiel autobloquant, et même un freinage régénératif. La voiture junior sera disponible dans deux modes de puissance pour les conducteurs de différentes statures : un « mode enfant » d’1 kW avec une vitesse maximale limitée à 20 km/h, et un « mode adulte » de 4 kW, avec une vitesse de pointe de 45 km/h. Comme sa grande sœur la Chiron, une « Speed Key » est disponible en option pour augmenter la puissance jusqu’à 10 kW et désactive le limiteur de vitesse.

Bugatti Baby

Le cockpit de la Baby II est équipé du tableau de bord en aluminium bouchonné, signature de Bugatti, d’un siège en cuir, d’une reproduction à l’échelle du volant à quatre branches caractéristique de la Type 35 et d’instrument Bugatti personnalisés. L’extérieur du véhicule est peint en bleu racing français traditionnel, mais les acheteurs auront le choix parmi une palette de couleurs alternatives.

Les roues caractéristiques à huit branches en alliage d’aluminium sont des répliques à l’échelle du design innovant d’Ettore Bugatti de 1924 et sont équipées de freins modernes de la maison. Enfin, des feux puissants éclairent la voie des conducteurs jeunes et moins jeunes, que ce soit pour explorer de nouveaux horizons ou faire des tours de piste.

Tout comme la Chiron, elle arbore sur sa proue le célèbre macaron Bugatti fait de 50 g d’argent massif. Chaque exemplaire aura une plaque numérotée en édition limitée et ceux commandés en 2019 auront également un badge pour commémorer le 110e anniversaire de Bugatti.

Crédits photos : Bugatti.

Bugatti Baby

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