Nouveau Range Rover hybride rechargeable.

Range Rover hybride rechargeable

Toujours aussi séduisant et confortable, le nouveau Range Rover hybride rechargeable profite de l’arrivée de sa nouvelle motorisation pour s’offrir un léger lifting des lignes extérieures, tandis que l’habitacle se dote d’encore plus d’équipements.

Le confort reste toujours un des grands atouts du Range Rover, et cette nouvelle version ne déroge pas à la règle. Les sièges avant, habillés de rembourrages plus larges et plus profonds, bénéficient désormais d’accoudoirs chauffants. Toujours à l’avant, le siège passager peut être totalement avancé d’une simple pression sur un bouton.

La disposition des sièges arrière offre encore plus de confort sans pour autant compromettre le volume de chargement. Les sièges sont également chauffants et refroidissants, l’accoudoir est lui aussi chauffant, tout comme les repose-pieds et les repose-mollets. Pour plus de commodité, toutes les fonctions et réglages de siège peuvent être gérées par une application sur smartphone, que ce soit de l’intérieur ou de l’extérieur du véhicule.

Range Rover hybride rechargeable

Véritable bureau mobile, le Range Rover peut disposer de 17 points de connexion, que ce soient les prises 220 V, USB, HDMI et 12 volts. La borne haut débit Wi-Fi 4G permet de relier jusqu’à huit appareils. D’autre part, il est équipé de nombreux rangements pratiques conçus pour les voyageurs d’affaires. L’habitacle peut aussi se transformer en espace de relaxation grâce aux sièges offrants 25 programmes de massage.

Range Rover hybride rechargeable

La qualité de finition de l’habitacle a encore progressé avec la parfaite intégration du système d’infodivertissement Touch Pro Duo, constitué de deux écrans tactiles haute définition de 10 pouces superposés sur la console centrale, et qui travaille en totale synergie.

Range Rover hybride rechargeable

Tout comme le Range Rover Sport hybride présenté la semaine dernière, le Range Rover hybride se dote du moteur essence 4 cylindres 2 litres Ingenium de 300 ch accouplé à une unité électrique de 85 kW. Sa puissance totale de 404 ch et son couple de 640 Nm, distribuée aux 4 roues, lui permettent d’avaler le 0 à 100 km/h en 6,8 secondes pour une vitesse maxi de 220 km/h.

Grâce à sa batterie au lithium-ion de 13,1 kWh, l’autonomie en tout électrique peut atteindre les 51 km. Sa recharge s’effectue en 2h45 sur une prise dédiée de 32 ampères ou en 7h30 en utilisant le câble du chargeur domestique 10 ampères fourni en standard.

Baptisé Range Rover P400e, il est disponible en châssis court ou en châssis long et les premières livraisons interviendront à partir du mois de janvier 2018. Enfin, pour ceux qui souhaiteraient disposer d’encore plus de luxe et de performance, ils pourront opter pour le Range Rover SVAutobiography Dynamic équipé d’un V8 suralimenté de 565 ch, le Range Rover le plus puissant jamais produit.

Crédits photos : Jaguar Land Rover.

Range Rover hybride rechargeable

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