Alpine A110 : La Berlinette est enfin de retour !

Alpine A110

Un an après la présentation du show car, Alpine vient de dévoiler au salon de Genève le modèle de série baptisée A110. Compacité, légèreté et agilité, ce coupé deux places à moteur central arrière reste fidèle aux origines et à l’esprit de la « Berlinette ».

L’A110 ne pèse que 1080 kg, avec une répartition des masses relativement centrée : 56% sur l’arrière et 44% sur l’avant, grâce notamment au réservoir d’essence placé derrière l’essieu avant. Propulsée par un moteur 4 cylindres de 1,8 L turbo développant une puissance de 252 chevaux, les performances sont bien présentes avec un 0 à 100 km/h avalé en seulement 4,5 secondes. Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses DCT Getrag à 7 rapports.

L’A110 dispose de trois modes de conduite : Normal, Sport et Track, qui modifient les paramétrages du moteur et de la boîte de vitesses, de l’ESC, de la direction et de la sonorité de l’échappement. Grâce à son fond plat et à son diffuseur qui génère une zone de basse pression, l’A110 est capable d’atteindre les 250 km/h sans aileron, ni becquet.

Alpine A110

Côté design, on retrouve les principes de conception de la célèbre « Berlinette » imaginée et construite par Jean Rédélé, comme la signature lumineuse à 4 phares, la nervure centrale sur le capot ou encore la lunette arrière enveloppante. À l’intérieur aussi l’esprit Alpine est bien présent ! Seul l’écran TFT de 10 pouces nous rappelle à la modernité.

L’Alpine A110 Première Edition, version de lancement limitée à 1955 exemplaires, en hommage à l’année de lancement d’Alpine par Jean Rédélé, bénéficie d’une riche dotation et d’une plaque numérotée personnalisée. Ceci étant, plus la peine de s’affoler ! Toutes les conduites à gauche ont été réservées.

Crédits photos : Sean Klingelhoefer / Amy Shore / Courtesy of Alpine.

Alpine A110

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