Légendes de Bugatti : Meo Costantini.

Légendes de Bugatti

Bugatti présente en ce moment même, en première mondiale, au Salon International Motor Show de Dubaï, Légendes de Bugatti Meo Costantini, le troisième modèle des six éditions Les Légendes de Bugatti. Meo Constantini a été pilote de course et a remporté à deux reprises la Targa Florio à bord d’une Bugatti Type 35, l’une des voitures de course les plus couronnées de tous les temps.

Meo Costantini incarne l’époque la plus faste de l’histoire sportive de Bugatti. Bartolomeo « Meo » Costantini, né en 1889, a été durant huit ans directeur de l’écurie d’usine Bugatti. Dès son plus jeune âge, il s’est intéressé aux voitures de course et a commencé à concourir comme pilote. Il est entré pour la première fois en contact avec la marque après la première guerre mondiale, lorsqu’il a travaillé à la modification d’une Bugatti Type 13. Meo Costantini a participé à ses premières courses en 1920/21 à bord de ce véhicule.

Membre de l’écurie Bugatti, il gagne en 1925 et 1926 la course en circuit la plus réputée et la plus importante de l’époque, la Targa Florio en Sicile, au volant de la Bugatti Type 35. En 1926, il a également remporté le Grand Prix d’Espagne, le Grand Prix de Milan et a terminé deuxième à Monza.

La Bugatti Légende Meo Costantini est basé sur la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Son moteur W16 de 8 litres développe 1200 chevaux pour une vitesse maximale de 408 km/h.

Légendes de Bugatti

La carrosserie de la Bugatti Légende Meo Costantini est essentiellement constitué de carbone. Les ailes, les portes, les médaillons et les angles du pare-chocs avant sont en aluminium. La peinture bleue des pièces en carbone rappelle la couleur classique de la Type 35. Cette peinture nommée Bugatti Dark Blue Sport a été élaborée spécialement pour ce modèle.

En référence aux victoires de Costantini à la Targa Florio, le tracé de la piste historique est peint dans la couleur Bugatti Dark Blue Sport sur la face inférieure argentée de l’aileron arrière. Autre référence au coureur aux multiples titres : sa signature gravée au laser dans l’aluminium du bouchon de réservoir et du bouchon d’huile peints couleur argent.

L’ensemble de l’habitacle de la Légende Meo Costantini est revêtu de cuir. Le ciel de pavillon, le plancher, la bande centrale de finition et la cloison arrière sont réalisées dans la couleur « Gaucho », une teinte cognac raffinée. Les panneaux latéraux des sièges, les accoudoirs, le prolongement de la console centrale, les garnitures de porte, le tableau de bord et le volant sont revêtus de cuir bleu foncé « Lake Blue ». Les coutures contrastantes bleu clair « Bugatti Light Blue Sport » donnent des accents expressifs à l’ensemble.

Une caractéristique particulière de l’habitacle réside dans les scènes de course et les motifs rétro figurant sur les portes. Ils ont été gravés au laser dans la garniture en cuir avec la plus grande précision et l’amour du détail, et illustrent les exploits qui ont jalonné la carrière de pilote de Meo Costantini et le monde fascinant du sport automobile dans les années vingt.

Les appuie-tête des sièges arborent la signature de Meo Costantini, brodée dans la couleur Bugatti Light Blue Sport. Le tracé de la Targa Florio représenté sur la trappe du compartiment de rangement arrière sert d’accroche visuelle. La silhouette du circuit est un relief en aluminium fraisé et poli, encastré directement sous le logo EB figurant sur la trappe en carbone apparent bleu foncé.

La Bugatti Légende Meo Costantini possède d’autres caractéristiques typiques des Légendes, comme l’insert en carbone apparent sur le prolongement de la console centrale, qui porte le logo des Légendes et le célèbre éléphant Bugatti, ainsi que les seuils de porte avec le portrait et la signature de Meo Costantini.

Crédits photos : 2013 Bugatti Automobiles S.A.S.

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